황소 타기의 목표: 적절한 기술을 활용하여 가능한 한 많은 점수를 획득하면서 8초 동안 성공적으로 황소를 타세요.

플레이어 수: 1명 이상

재료: 황소 밧줄, 장갑, 조끼, 카우보이 부츠, 챕스, 헬멧

게임 유형: 스포츠

관객: 16+

황소 타기 개요

황소 타기는 선수들이 최소 8초 동안 연속으로 점프하고 경련하는 황소를 타려고 시도하는 매우 빠르게 진행되고 위험한 스포츠입니다. 황소 타기는 미국과 멕시코에서 극도로 인기가 있는 반면, 지난 수십 년 동안 특히 남미와 해양 국가에서 상당한 국제적 관심을 받아왔습니다.

대부분의 사람들에게 알려지지 않은 황소 타기는 미노아 문명의 본고장인 크레타 섬에서 수천 년 전으로 거슬러 올라가는 전통입니다. 그러나 미노아인들은 특히 승마 측면보다는 황소 길들이기에 더 중점을 두었습니다.

오락을 위해 황소에 안장을 씌우는 대중화된 아이디어는 실제로 투우 경기(자리페오) 도중에 황소를 타는 것을 선택한 16세기와 17세기 멕시코인의 작품이었습니다.

황소 타기는 1800년대 사람들이 “스티어(steer)“라고 알려진 어린 거세된 황소를 타기 시작하면서 미국에 소개되었습니다. 그러나 이러한 대회의 대중적 매력은 결코 크지 않았습니다. 아마도 조종 장치가 충분히 폭력적이지 않았기 때문일 것입니다.

황소 타기에 관한 미국인들의 여론은 1900년대 초에 황소가 다시 실제 황소로 교체되면서 완전히 바뀌었습니다. 이로 인해 1900년대 후반에 두 개의 주요 황소 타기 협회가 형성되었습니다. 원래는 1936년에 설립된 로데오 카우보이 협회(RCA)라고 불렸던 전문 로데오 카우보이 협회(PRCA)와 전문 황소 라이더 협회(PBR)입니다. 이 두 리그는 미국에서 매년 수백 개의 대회를 개최하며, 그 중 다수는 국영 TV를 통해 방송됩니다.

설정

장비

황소 로프(Bull Rope): 나일론과 풀로 만든 땋은 로프 손잡이. 라이더는 이 손잡이 하나로만 황소를 붙잡을 수 있습니다. 이 밧줄은 황소가 격렬하게 움직이도록 장려하는 방식으로 황소를 감싸고 있습니다.

헬멧: 선택 사항이지만 스포츠와 관련된 끔찍한 부상으로 인해 헬멧 착용이 점점 더 권장되고 있습니다. 일부 라이더는 헬멧 대신 전통적인 카우보이 모자를 쓰기도 합니다.

조끼: 대부분의 라이더는 땅에 있는 동안 황소가 짓밟을 경우를 대비하여 몸통을 보호하기 위해 보호 조끼를 착용합니다.

장갑: 불 로프를 더 잘 잡고 로프 화상을 줄이기 위해 장갑을 착용합니다.

챕스: “챕스"라고 불리는 헐렁한 가죽 보호대는 라이더의 바지 위에 착용하여 하체를 더욱 보호합니다.

카우보이 부츠: 카우보이 부츠에는 라이더가 라이딩 박차를 더 잘 제어할 수 있도록 깊은 능선이 있는 밑창이 있습니다.

로데오

황소 타기 대회는 흔히 ‘로데오’라고 불립니다. 이러한 이벤트는 라이더들이 경쟁할 수 있는 넓은 직사각형 흙 구역을 특징으로 하는 대규모 경기장에서 진행됩니다.

라이더는 경기 구역 한쪽 끝에 늘어선 “버킹 슈트(bucking chute)“라고 알려진 임시 마구간에 황소를 싣습니다. 이 좌굴 낙하산에는 세 개의 높은 벽과 황소가 들어오고 나가는 큰 금속 문이 있습니다.

이 경기장에는 라이더가 안장에서 쫓겨난 후 황소가 달려가는 여러 개의 출구도 있습니다.

중앙 경기 구역에는 관중의 안전을 위해 금속 막대로 지지되는 7피트 높이의 울타리가 늘어서 있습니다. 이것은 황소가 울타리를 뚫고 군중을 위험에 빠뜨리는 것을 방지합니다. 마찬가지로, 이 높이는 황소가 계속해서 쫓아오는 경우 라이더가 울타리 위로 뛰어오를 수 있게 해줍니다.

투우사

종종 “로데오 광대"라고 불리는 투우사는 밝은 옷을 입고 기수가 쫓겨날 때 황소의 주의를 돌리려고 시도하는 개인입니다. 일반적으로 3명씩 그룹으로 구성되는 이 투우사는 라이더의 안전을 전적으로 책임집니다. 1500파운드의 날뛰는 황소는 지상에 있는 라이더에게 쉽게 돌이킬 수 없는 손상을 입힐 수 있기 때문입니다.

일부 장소에서는 투우사가 쇼의 보조 엔터테인먼트 역할을 하여 황소 타기 사이의 공백을 메워줍니다.

게임플레이

득점

좌굴 낙하산에서 나올 때 라이더는 점수를 받기 위해 8초 동안 황소의 등에 붙어 있어야 합니다. 라이더는 그의 기술과 황소의 사나움에 따라 점수를 매깁니다. 기수와 황소 모두 점수를 받습니다.

라이더는 다음 기준에 따라 50점 만점에 점수를 얻습니다.

• 지속적인 제어와 리듬
• 황소의 움직임과 일치하는 움직임
• 황소 박차/제어

황소는 다음 기준에 따라 50점 만점으로 점수가 매겨집니다.

• 전체적인 민첩성, 힘, 속도
• 뒷다리 차기의 퀄리티
• 프론트엔드 드롭 품질

라이더는 8초의 라이딩을 성공적으로 완수한 경우에만 득점을 얻는 반면, 황소는 매 달릴 때마다 득점을 얻습니다. 이는 주로 중요한 대회, 특히 결승전을 위해 가장 높은 점수를 받은 황소가 다시 돌아오기 때문입니다.

대부분의 대회에는 황소나 라이더를 심사하는 2~4명의 심사위원이 있으며, 이들의 점수를 합산하여 평균을 냅니다. 최고 점수인 100점을 달성할 수 있지만 90점은 예외적인 점수로 간주됩니다.

웨이드 레슬리(Wade Leslie)는 1991년에 라이드로 100점 만점을 달성한 유일한 황소 라이더입니다. 그러나 대부분의 사람들은 오늘날의 기준으로 볼 때 85점 라이드에 불과하다고 생각합니다.

경쟁에 따라 대부분의 라이더는 하루에 황소 한 마리만 탔습니다. 며칠 간의 경쟁이 끝난 후 가장 높은 점수를 받은 라이더(종종 20명의 라이더)가 마지막 라이딩을 통해 승자를 결정합니다.

라이딩 규칙

당연히 황소 타기 스포츠에는 규칙이 거의 없습니다. 그러나 어길 수 없는 한 가지 주요 규칙은 이 스포츠를 엄청나게 어렵게 만듭니다. 즉, 항상 한 손만 황소 로프 위에 있을 수 있다는 것입니다. 이는 라이더가 탑승한 후 라이딩 내내 미리 정해진 팔 하나로만 버틸 수 있음을 의미합니다. 한편, 다른 쪽 팔은 종종 공중에 떠 있습니다.

황소 라이더가 자유로운 팔로 황소나 안장을 건드리는 경우(“때리기"라고 하는 동작), 해당 달리기는 실격되며 점수를 받지 못합니다.

황소의 장비 고장이나 비정상적인 행동이 있는 경우, 심사위원의 승인을 받은 경우 라이더는 다시 탈 수 있습니다.

게임 종료

대회 종료 시 라이더 점수와 불 점수를 합산하여 가장 높은 점수를 얻은 라이더가 승자로 간주됩니다. 일반적으로 이 최종 점수는 “단기” 또는 최종 라운드에 참가할 자격을 갖춘 라이더가 수행한 단일 라이딩을 기반으로 합니다.